Nombre total de pages vues

mardi 14 octobre 2025

QSO antipodal sur 30 m : un contact rare Chatham Islands ↔ Gard


Aujourd'hui, j’ai eu le plaisir de réaliser un QSO particulièrement symbolique : un contact sur la bande des 30 mètres avec ZL7IO, opérant depuis les îles Chatham dans le Pacifique Sud. Depuis mon QTH situé dans le Gard, ce contact représente presque la distance maximale possible sur Terre en communication HF : près de 19 960 km, soit quasiment l’antipode exact de ma position.

Pourquoi un point antipodal est si particulier (et rare)

  • Définition. Deux points antipodaux sont diamétralement opposés sur le globe. Pour la HF, cela signifie que le trajet utile fait environ 20 000 km, la moitié de la circonférence terrestre.
  • Rareté “terre-à-terre”. Très peu d’endroits terrestres ont une terre exactement en face d’eux : on estime qu’environ 15 % des terres ont des antipodes sur d’autres terres, soit ~4,4 % de la surface du globe (estimations 3–4 % également citées selon les sources). Autrement dit, les paires terre-à-terre sont exceptionnelles. Wikipédia

  • Cas Chatham ↔ Gard (Alzon). L’antipode du Gard (Alzon) tombe à Waitangi (Chatham Islands) ; l’écart de ~50 km est négligeable à l’échelle HF. Ce duo figure parmi les rares paires terre-à-terre documentées ; il existe même une mention officielle/dédicace locale côté Chatham. Wikipédia

Comprendre ce qu’est une communication “antipodale”

Si l’on traçait une ligne droite passant par le centre de la Terre depuis le Gard, elle ressortirait… à moins d'une centaines de kilomètres seulement des îles Chatham !

Ce type de liaison est donc une communication antipodale quasi parfaite : le signal a parcouru la moitié de la planète, via un enchaînement complexe de réflexions ionosphériques.

Les ondes radio HF ne traversent pas la Terre : elles rebondissent entre la surface terrestre et les couches ionisées de la haute atmosphère, principalement la couche F2.
Pour atteindre l’autre côté du monde, le signal doit effectuer une série de sauts successifs — souvent plus de dix rebonds.
Chaque saut dépend des conditions locales de propagation, de la densité d’ionisation et de la géométrie du trajet.

Dans son excellent article “Working HF DX Near Antipodes” (VU2NSB), l’auteur décrit parfaitement les contraintes de ce type de communication :

  • À mesure qu’on approche de l’antipode, tous les azimuts convergent ;

  • Le faisceau de rayonnement se rétrécit considérablement ;

  • La zone d’illumination devient très étroite, et le pointage d’antenne doit être d’une grande précision.

Rôle de l’antenne verticale (DX Commander Signature 9) sur un contact antipodal

    • Angle de départ bas (clé du DX) : une verticale bien réglée rayonne fortement sous ~5–10°, exactement l’angle requis pour couvrir ~20 000 km par multi-sauts F. C’est l’un des facteurs décisifs pour “accrocher” la fenêtre antipodale.

    • Couverture azimutale 360° : proche de l’antipode, le couloir utile est étroit et peut basculer SP/LP selon l’heure. La directivité quasi omnidirectionnelle d’une verticale évite de “rater” l’azimut gagnant quand la fenêtre s’ouvre.

    • Comparatif rapide : une Yagi offrirait plus de gain mais exige un pointage ultra précis et une infrastructure lourde. La verticale résonante bien accordée, elle, mise sur l’efficacité et l’angle bas, très adaptés à une ouverture antipodale courte.

dimanche 5 octobre 2025

PodCast Le BIG QSO

Celui qui a trafiqué au bout du monde – avec F4FKT



Dans cet épisode, le BIG QSO reçois F4FKT, radioamateur en poste à la station Dumont d'Urville, Concordia en Antarctique.

Il nous raconte son parcours, ses galères de trafic en portable et en mobile… et comment il fait vivre sa passion pour la radio, même au bout du monde. ❄️📡



 

 

WET SQUARES RADIO HUNTING


Littéralement la chasse à la radio dans les carrés humides, c'est une discipline méconnue qui vise à combler la couverture des QRA Locators par des stations radioamateurs en Maritime Mobile. 


J'ai commencé cette chasse il y a deux ans maintenant avec la station UR5FSP/MM qui réalise des trajets en bateau commercial entre le Brésil et Singapour.


En moyenne, ce type de bateau parcourt un carré (square, par exemple JN26) en une journée, ce qui permet, avec un contact toutes les 24 h, d’aligner les carrés sur la carte, comme dans l’exemple ci-dessous.

Le fait que la transmission soit réalisée depuis un bateau en pleine mer améliore grandement les possibilités de contact et facilite le suivi du navire.

Actuellement, vous pouvez suivre UR7FM/MM, qui effectue un trajet en bateau commercial entre les États-Unis et l’Inde.

Exemple d’un contact au large de la Namibie en FT8 sur 10 m le 05/10/2025 vers 11 h UTC, alors que la bande n’était pas très ouverte.


La plupart du temps, les stations /MM en FT8 ne transmettent pas leur carré Locator ; il est donc nécessaire de l’obtenir par d'autres moyens. Soit la station dispose d’un site internet de suivi, soit vous pouvez suivre sur Telegram le groupe Wet Squares Radio Hunting ⚓️. 


Il est également possible de suivre l’ensemble du trafic maritime grâce aux transmissions AIS (Automatic Identification System) sur MarineTraffic.com et d'obtenir le Locator avec HamGPS par exemple.